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02/05/2007 21:48
Brasinca 4200 GT: Um pioneiro nacional
Concebido pelo engenheiro espanhol Rigoberto Soler Gisbert, o Uirapuru teve vida tumultuada por problemas políticos e econômicos que limitaram seu desenvolvimento tecnológico. O inicio desta empreitada teve a participação de Ângelo Gonçalves, também engenheiro e professor universitário, enquanto o então piloto Walter Hanhn Jr foi o catalisador da fase final deste automóvel. Segundo os registros da Brasinca, empresa que primeiro fabricou o Uirapuru, foram feitas 75 unidades incluindo dois conversíveis e o Gavião, modelo desenvolvido para a Policia Rodoviária. Outras versões afirmam que 85 foram completados e que até 100 carrocerias teriam sido construídas, mas estes números não são confirmados.
O “Brasinca 4200 GT” como era chamado o Uirapuru, usava motor de caminhão, um Chevrolet Brasil, que adaptado passou a desenvolver 155 Cv a 4000 Rpm. E ia de 0 a 100 em 10.4 segundos.
Particularmente acho muito, mas muito parecido com o Lancia HF Rallye, que venceu o Rali de Monte Carlo de 1972. Se alguém copiou alguém não importa. Ambos têm importância garantida. O Uirapuru por ser o primeiro Gran Turismo de grande desempenho nacional. E o segundo por toda sua história, que será contada em outra oportunidade.
enviada por Ron Groo
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