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08/06/2008 18:35
Grooniadas no Canadá - 08/06/08 - O inusitado
Inusitado.
É esta a palavra correta para se aplicar ao Gp do Canadá de 2008.
Inusitado foi o treino oficial de Sábado que mostrou que a McLaren de Lewis Hamilton sobrava em relação aos outros carros do grid, principalmente frente aos dois Ferrari de Massa e Raikkonen. Não tanto por estar na frente, mas pela facilidade até em que conseguiu a vantagem. O único que causou alguma preocupação a ele na tomada oficial foi Robert Kubica que até os instantes finais parecia que iria garantir sua segunda pole position da carreira. Não deu. Só que o melhor estava por vir.
Ao fim dos treinamentos a reclamação era geral: O asfalto estava se esfarelando as curvas dois e 10.
Inusitadas as imagens onde maquinas foram postas na pista para recapear às duas curvas com asfalto rebelde.
A preocupação era tanta que se chegou dizer que se o asfalto voltasse a ceder o safety-car seria posto na pista para que a sujeira provocada pelo esfarelamento fosse limpa. Não foi preciso.
A largada foi limpa, sem sustos e Lewis Hamilton pulou na frente abrindo com facilidade. Em segundo vinha o polonês e em terceiro Raikkonen.
Na volta dezessete o tal ‘inusitado’ volta a dar as caras: Adrian Sutil com problemas mecânicos abandona a corrida e deixa seu Force Índia numa posição perigosa.
Tá certo, Sutil abandonando corrida não tem nada de inusitado dirão alguns e é verdade, porém o fato traz a pista o tão aguardado safety-car que é figura fácil em todos os Gp´s na Ilha de Notre Dame.
Ele entra, forma-se a fila indiana – sem alusão a equipe de Vijay Malya – e na volta seguinte boa parte da fila – incluindo aí todos os lideres – se encaminham para os boxes.
Lewis, Kubica, Raikkonen, Rosberg, Massa.
Trocam pneus sem problemas e beneficiado pela posição de parada dentro dos boxes Kimi sai à frente do então líder Hamilton. Ao lado dele, Kubica e se aproximando da saída do pit lane um sinal ainda vermelho faz com que os dois dêem uma parada. Hamilton vem por trás e bate na traseira da Ferrari numero um. Batida típica de semáforo e como se sabe, nestes casos quem bate atrás é que esta errado. Como conseqüência os dois – líder e vice do campeonato – abandonam a corrida.
O metro-sexual da Willians que vinha logo atrás do barbeiro de Londres teve o bico do carro quebrado. O que nem chega a ser novidade se lembrarmos do Gp de Mônaco...
Ah! E para não deixar o companheiro sozinho na corrida para saber quem quebra mais bicos na equipe de Grove, o japonês Kazuki Estragajima também quebrou o seu na reta que leva aos boxes. E como desgraça pouca é bobagem o bico ficou preso em baixo do carro e ele não conseguiu fazer uma pequena curva e bateu no muro já dentro do pit.
Globalização é isto ai! Um alemão e um japonês dando milhares de dólares em prejuízo a uma equipe inglesa numa pista do Canadá!
A corrida tinha tudo para ficar muito boa para Felipe Massa, mas provavelmente uma falha no equipamento de reabastecimento fez com que ele voltasse algumas voltas depois para os boxes. Outra tese para o não reabastecimento é a de que a equipe ficou olhando de boca aberta a barbeiragem do piloto da McLaren e se esqueceu de por gasolina no carro do brasileiro. O que o atrasou e muito em relação à Robert Kubica que tiraria proveito das paradas de boxes dos pilotos que vinham imediatamente a sua frente para assumir a ponta da corrida. De onde não sai mais até a bandeirada final.
Massa fez uma corrida muito boa e fez a ultrapassagem mais bonita da prova quando numa só manobra em pleno hairpin que soltava asfalto levou vantagem sobre Rubens Barrichello e Heikki Kovalainen.
E o inusitado continuava lá!
Foi a primeira vitória da equipe BMW e logo uma dobradinha com Nick Heidefeld em segundo, e pasmem: David Couthard em terceiro, sem bater em ninguém! E nem sozinho... O mesmo Santo que olha por Kubica estendeu sua proteção a David nesta corrida (e de quebra aos outros corredores que tiveram de passar por perto dele).
Mas principalmente e muito mais importante é que foi a primeira vitória de Robert Kubica. De quebra o polonês assume a liderança do campeonato de pilotos. Se vai se sustentar ai é o que menos importa. Até porque na seqüência do campeonato as pistas são mais favoráveis à equipe de Maranello.
E como não podia deixar de ser o ‘inusitado’ subiu ao pódio para tocar pela primeira vez o Hino nacional Polonês numa corrida de Formula 1.
Com justiça! Viva Kubica, a primeira de muitas. Com certeza!
enviada por Ron Groo
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